GM03 GM04 GM05 GM06 GM07 GM08 GM09 GM10 GM18 GM20 GM21 GM23 GM24 GM30 GM35 GM38 GM40 GM85 Jazda hydrauliczna Napęd główny silnika

Główne cechy silnika hydraulicznego M są następujące:

1. Ponieważ nie ma siły poprzecznej między tłokiem a cylindrem wahliwym, dno tłoka jest zaprojektowane tak, aby było wyważone statycznie, a moment obrotowy jest przenoszony między tłokiem a wałem korbowym przez łożyska toczne, zmniejszając straty tarcia podczas przenoszenia siły. Dlatego silniki hydrauliczne serii GM mają

Wysoka sprawność mechaniczna i wysoki moment rozruchowy (sprawność mechaniczna powyżej 0,92 podczas rozruchu).

2. Zawór planarny (technologia opatentowana) jest prosty i niezawodny, z dobrymi właściwościami uszczelniającymi i niewielkimi wyciekami. Plastikowy pierścień tłokowy służy do uszczelnienia między tłokiem a cylindrem wahacza bez wycieków, dzięki czemu ma wysoką wydajność objętościową (do 0,98).

3. Ze względu na zmniejszone straty tarcia i lepsze właściwości uszczelniające w strukturze, stabilność przy niskich prędkościach jest bardzo dobra i może działać płynnie przy 1 r/min w warunkach roboczych, w szerokim zakresie prędkości.

4. Ponieważ tłok i tuleja łożyska są mocno zamocowane przez pierścień osadczy bez żadnego luzu, ta seria silników hydraulicznych może pracować w warunkach pompowania.

5. Ta seria silników hydraulicznych ma wysokie ciśnienie, niewielką wagę, mały rozmiar i wysoką moc właściwą.

6. Dzięki prostej konstrukcji, rozsądnej konstrukcji i zastosowaniu łożysk o dużej nośności jest niezawodny w działaniu, ma długą żywotność i niski poziom hałasu. Wał napędowy może wytrzymać obciążenia promieniowe, a kierunek obrotów jest odwracalny.